110t吊機維修技術支持-泰安騰飛工程機械維修
泰安騰飛工程機械有限公司
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起重機車輪維修
（1）車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過原厚度的15%時應更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復。車輪直徑應在公差范圍內，表面淬火硬度HB300~500，對車輪直徑大于Φ400mm的淬火層厚度應大于20mm；小于Φ400mm時，淬火層厚不應小于15mm；
（2）兩個相互匹配車輪的直徑偏差，主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%，從動車輪則不應超過0.2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%，200t吊機維修技術支持，從動車輪不應超過0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%；（3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達原厚的50%或折斷面積超過30mm2應報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度20%應報廢；
（4）車輪裂紋：車輪發現裂紋則應報廢；
（5）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達1mm應報廢；
（6）車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應能手轉動靈活，160t吊機維修技術支持，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內，允許偏差為1mm。
1、起重在后方、左側方和右側方范圍內作業時，吊機維修技術支持，須按起重特性表規定吊載作業。
2、起重臂在360°范圍內吊載作業時，為保證工作安全，第五支腿必須按要求伸出，按照起重特性表規定的載荷作業，重物應避免在駕駛室上方起落，以防意外事故損壞駕駛室。通常，應盡量避免在前方作業區進行吊載作業。
3、在第五支腿未伸到位前，嚴禁在前方區域范圍內吊載作業，130t吊機維修技術支持，同時嚴禁將起重臂在伸出的狀態下回轉到前方區域范圍內。
斜吊引起的事故
《起重安全管理規程》指出：“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝結在地面、設備上的東西。”
斜吊相當于在起重臂端作用一個水平力，增加了傾翻力矩，同時也使鋼絲繩拉力增加。因此應禁止“歪拉協斜拽”。
自燃事故
吊車發生自燃事故，大概率是吊車線路老化引起的。當然，也有其他原因，例如剎車溫度過高、平臺上雜物堵住排氣口、車上有yi燃物、機械摩擦等等。吊車自燃沒有預兆，因此吊友們應給吊車配好滅火器，在火勢未起時及時撲滅，同時也要注意定時檢修老款吊車。
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